Летопись боевых дел
57 гвардейского истребительного авиационного
Краснознаменного полка
57 гвардейского истребительного авиационного
Краснознаменного полка
До 8 февраля 1943г. полк носил наименование «36 истребительный авиационный полк».
(Проект обучающихся Петрозаводского кадетского училища)
(Проект обучающихся Петрозаводского кадетского училища)
1937 – 1938 годы
Летчики полка участвовали в боевых действиях в районе Халхин-гола, на Дальнем Востоке, а также воевали в Испании. В район Халхин-гола было послано более 60 человек. Все они после выполнения задания были награждены орденами и медалями.
28 октября 1937 год
За мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга присвоить звание Герой Советского Союза Ерёменко Ивану Трофимовичу. Медаль "Золотая Звезда" № 60. генерал – лейтенант авиации И.Т.Еременко (07.07.1910 – 01.12.1986 гг.)
1938 год – год рождения полка
36 истребительный авиационный полк сформирован из 119 и 121 авиационных эскадрилий 70 отдельного авиационного отряда, сформированного в 1927 году.
Полк входил в состав 27-й истребительной авиационной дивизии.
Боевой состав:
4-х авиационных эскадрильи вооруженных самолетами И-16.
Осенью 1938 года боевой состав полка:
· 3 эскадрильи на самолетах И-16
· 1 эскадрилья на самолетах И-15 бис
Первым командиром полка был назначен капитан Н.С.Т оропчин. Он начал свою службу рядовым летчиком в 1927 году в 70-м авиационном отряде и к 1938 году вырос до командира полка.
21 марта 1940 года
За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Герой Советского Союза
Торопчину Николаю Степановичу.
Медаль «Золотая Звезда» № 287. Герой Советского Союза Генерал-майор авиации Н.С. Торопчин (19.10.1904 – 07.05.1987 гг.)
Комиссаром полка был назначен батальонный комиссар Миринашвили, начальником штаба – майор Мишин. Инженером полка был назначен инженер-капитан Шестерников.
Боевой опыт был лучшей школой:
к началу 1941 года полк занимал первое место в дивизии
по всем видам боевой подготовки.
Командир полка полковник Иван Карпович Старостенков.
По сложившейся традиции, каждую весну полк улетал на полевые аэродромы. Оттуда вылетали на первомайский парад над Баку. Возвращались домой в годовщину Великого Октября, проходя при этом
в парадном строю звеньями над центральной частью г. Баку.
Полк осваивал аэродромы Кишлы, Бины, Пирсагат, Алята, Шикахай, Аджикабул, Санчалы, расположенные недалеко от Баку.
Командиром 36 иап становится майор Осипов А.А., служивший до этого штурманом 27 дивизии. В 1939 году он окончил Военно-воздушную Академию им. Жуковского. Александр Алексеевич Осипов до прихода в наш полк был довольно известный летчик-испытатель. За испытание боевых самолетов-истребителей уже в 1934 году он был удостоен
правительственной награды — ордена «Знак Почета».
С именем этого бесстрашного летчика, волевого, грамотного и прославленного командира связана вся история полка времен Великой Отечественной Войны.
Гвардии генерал – майор авиации А.А. Осипов с 1958 – 1969 г.г. – начальник военной кафедры Ленинградского гидрометеорологического института.
Летчики полка участвовали в боевых действиях в районе Халхин-гола, на Дальнем Востоке, а также воевали в Испании. В район Халхин-гола было послано более 60 человек. Все они после выполнения задания были награждены орденами и медалями.
28 октября 1937 год
За мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга присвоить звание Герой Советского Союза Ерёменко Ивану Трофимовичу. Медаль "Золотая Звезда" № 60. генерал – лейтенант авиации И.Т.Еременко (07.07.1910 – 01.12.1986 гг.)
1938 год – год рождения полка
36 истребительный авиационный полк сформирован из 119 и 121 авиационных эскадрилий 70 отдельного авиационного отряда, сформированного в 1927 году.
Полк входил в состав 27-й истребительной авиационной дивизии.
Боевой состав:
4-х авиационных эскадрильи вооруженных самолетами И-16.
Осенью 1938 года боевой состав полка:
· 3 эскадрильи на самолетах И-16
· 1 эскадрилья на самолетах И-15 бис
Первым командиром полка был назначен капитан Н.С.Т оропчин. Он начал свою службу рядовым летчиком в 1927 году в 70-м авиационном отряде и к 1938 году вырос до командира полка.
21 марта 1940 года
За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Герой Советского Союза
Торопчину Николаю Степановичу.
Медаль «Золотая Звезда» № 287. Герой Советского Союза Генерал-майор авиации Н.С. Торопчин (19.10.1904 – 07.05.1987 гг.)
Комиссаром полка был назначен батальонный комиссар Миринашвили, начальником штаба – майор Мишин. Инженером полка был назначен инженер-капитан Шестерников.
Боевой опыт был лучшей школой:
к началу 1941 года полк занимал первое место в дивизии
по всем видам боевой подготовки.
Командир полка полковник Иван Карпович Старостенков.
По сложившейся традиции, каждую весну полк улетал на полевые аэродромы. Оттуда вылетали на первомайский парад над Баку. Возвращались домой в годовщину Великого Октября, проходя при этом
в парадном строю звеньями над центральной частью г. Баку.
Полк осваивал аэродромы Кишлы, Бины, Пирсагат, Алята, Шикахай, Аджикабул, Санчалы, расположенные недалеко от Баку.
Командиром 36 иап становится майор Осипов А.А., служивший до этого штурманом 27 дивизии. В 1939 году он окончил Военно-воздушную Академию им. Жуковского. Александр Алексеевич Осипов до прихода в наш полк был довольно известный летчик-испытатель. За испытание боевых самолетов-истребителей уже в 1934 году он был удостоен
правительственной награды — ордена «Знак Почета».
С именем этого бесстрашного летчика, волевого, грамотного и прославленного командира связана вся история полка времен Великой Отечественной Войны.
Гвардии генерал – майор авиации А.А. Осипов с 1958 – 1969 г.г. – начальник военной кафедры Ленинградского гидрометеорологического института.
1941 год
22 июня 1941 года в 8 часов утра
В полку была объявлена боевая тревога. Быстро рассредоточив самолеты по заранее разработанному плану, первая авиаэскадрилья заступила на боевое дежурство в готовности № 1. В 12 часов дня командир полка А.А. Осипов и его заместитель по политчасти Розанов собрали весь личный состав слушать по радио выступление В.М. Молотова о вероломном нападении Германии на СССР. Так начались боевые будни.
С первого дня войны полк получил боевую задачу – прикрытие воздушных подступов к промышленным объектам нефтяного Баку.
Для нападения на центр нашей нефтяной промышленности Баку, немцы формировали свои части в Иране.
22 августа 1941 года
Полк в составе 4-х эскадрилий (53 самолета И-16) по приказу ВВС Закавказского Военного Округа был перебазирован к границе Ирана, где вошел в состав ВВС 44 армии
25 августа 1941 года 05.45.
Двенадцать экипажей во главе с командиром полка майором А.А. Осиповым вылетели на штурмовку немецких войск, расположенных в городе Ардабиль (Иран). Энергичными и удачными атаками группа рассеяла до двух полков пехоты противника.
26 августа 1941 года
Полк, взаимодействуя с наземными войсками Красной Армии, произво-дил разведку войск противника на территории Ирана в районе Кегран, Каладжик, Херов.
с 28 августа по 10 октября 1941 года
Полк базировался на иранских аэродромах. Ардабиль, Пехлеви, Казвин и вел боевые действия против немецких войск.
В сентябре 1941 года
Немецко-фашистские банды в Иране были полностью разбиты.
22 июня 1941 года в 8 часов утра
В полку была объявлена боевая тревога. Быстро рассредоточив самолеты по заранее разработанному плану, первая авиаэскадрилья заступила на боевое дежурство в готовности № 1. В 12 часов дня командир полка А.А. Осипов и его заместитель по политчасти Розанов собрали весь личный состав слушать по радио выступление В.М. Молотова о вероломном нападении Германии на СССР. Так начались боевые будни.
С первого дня войны полк получил боевую задачу – прикрытие воздушных подступов к промышленным объектам нефтяного Баку.
Для нападения на центр нашей нефтяной промышленности Баку, немцы формировали свои части в Иране.
22 августа 1941 года
Полк в составе 4-х эскадрилий (53 самолета И-16) по приказу ВВС Закавказского Военного Округа был перебазирован к границе Ирана, где вошел в состав ВВС 44 армии
25 августа 1941 года 05.45.
Двенадцать экипажей во главе с командиром полка майором А.А. Осиповым вылетели на штурмовку немецких войск, расположенных в городе Ардабиль (Иран). Энергичными и удачными атаками группа рассеяла до двух полков пехоты противника.
26 августа 1941 года
Полк, взаимодействуя с наземными войсками Красной Армии, произво-дил разведку войск противника на территории Ирана в районе Кегран, Каладжик, Херов.
с 28 августа по 10 октября 1941 года
Полк базировался на иранских аэродромах. Ардабиль, Пехлеви, Казвин и вел боевые действия против немецких войск.
В сентябре 1941 года
Немецко-фашистские банды в Иране были полностью разбиты.
10 октября 1941 года
По приказу ВВС ЗакВО полк в составе трех эскадрилий перебазировался на территорию Грузинской ССР. С аэродрома Зугдиди полк выполнял задачу по прикрытию города Сухуми, его промышленных объектов и порта.
27 ноября 1941 года
36 истребительный авиационный полк в составе трех эскадрилий, 36 летчиков, 111 человек технического состава вылетел на советско-германский фронт.
29 ноября 1941 года
Полк получил новый приказ: двумя эскадрильями перебазироваться под Ростов на аэродром Кулешовская и одной эскадрильей на Таманский полуостров – на аэродром Запорожская
29 ноября 1941 года
Первая и вторая эскадрильи во главе с командиром полка майором Осиповым убыли на аэродром Кулешовская.
декабрь 1941 года
Третья эскадрилья во главе с капитаном Бабаевым перелетела на аэродром Запорожская для участия в боевых действиях на Крымском участке фронта.
По приказу ВВС ЗакВО полк в составе трех эскадрилий перебазировался на территорию Грузинской ССР. С аэродрома Зугдиди полк выполнял задачу по прикрытию города Сухуми, его промышленных объектов и порта.
27 ноября 1941 года
36 истребительный авиационный полк в составе трех эскадрилий, 36 летчиков, 111 человек технического состава вылетел на советско-германский фронт.
29 ноября 1941 года
Полк получил новый приказ: двумя эскадрильями перебазироваться под Ростов на аэродром Кулешовская и одной эскадрильей на Таманский полуостров – на аэродром Запорожская
29 ноября 1941 года
Первая и вторая эскадрильи во главе с командиром полка майором Осиповым убыли на аэродром Кулешовская.
декабрь 1941 года
Третья эскадрилья во главе с капитаном Бабаевым перелетела на аэродром Запорожская для участия в боевых действиях на Крымском участке фронта.
1942 год
18 января 1942 года
По приказу ВВС фронта группа майора Осипова перелетела на аэродром Ейск, оттуда производила боевые действия на Таганрогском и Мариупольском направлениях.
13 января 1942 года
После отступлений противника с Керченского полуострова группа капитана Бабаева была переброшена на аэродром Багерово.
24 января 1942 года
ГЕРОИЧЕСКИЙ ПОДВИГ ЛЕТЧИКА ПАВЛА УЛЬЯНОВА
Самолет рукой человека, обрекшего себя на смерть за свою Отчизну, направлен на склады горючего и боеприпасов…
20 февраля 1942 года
Группа майора А.А. Осипова перелетела с аэродрома Ейск на аэродром Багерово. Боевые действия с аэродрома Багерово (Крым) полк производил до 14 мая 1942 года.
26 марта 1942 года
ПОДВИГ ЛЕЙТЕНАНТА РАДКЕВИЧА
Ведя бой с ведущим группы немецких истребителей, заставил фашиста сесть на землю. Сам произвел посадку недалеко от него, и преследуя фашистского летчика с оружием в руках, заставил его сдаться. С помощью подоспевших пехотинцев передал пленного в штаб .
14 мая 1942 года
14 мая 1942 года по приказу командования полк перебазировался на аэродром Гастагаевская северо-западнее Анапы 20 километров
2 августа 1942 года
2 августа 1942 года полк получил новую боевую задачу перелететь на аэродром Тимашевская и действовать в составе 237-й истребительной авиационной дивизии 5-й воздушной Армии Северо-Кавказского фронта
5 августа 1942 года
Полк перелетел на аэродром Пашковская и стал действовать по наступающим войскам противника
9 августа 1942 года
Полк перебазировался на аэродром Абинская.
За шесть дней работы полка с аэродрома Абинская было произведено 170 боевых вылетов
15 августа 1942 года
Полк перелетел в Геленджик, где базировался около двух месяцев на аэродроме Геленджик
19 августа 1942 года
ПОДВИГ КОМАНДИРА ЭСКАДРИЛЬИ КАПИТАНА ОРЛОВА
В полку был повторен беспримерный подвиг капитана Гастелло командиром эскадрильи капитаном Орловым. Капитан ОРЛОВ первым в полку был награжден орденом Ленина.
6, 7, 8 октября 1942 года
Полк перебазировали на аэродром Агой с одновременным ведением боевых действий. Аэродром – горная, ровная площадка, расположенная в ущелье гор на высохшем русле горной речки недалеко от Туапсе. С трех сторон площадку обступали горы высотой 800 метров.
24 ноября 1942 года
Полк, сдав оставшиеся самолеты 931-у полку, был отведен в тыл на переформирование в 25 запасной истребительный авиационный полк в городе Аджикабул (под Баку). Полк начал переучиться на самолеты "Спитфайр". В течение 20 дней личный состав полка изучил самолет теоретически, так как "Спитфайров" еще не было.
декабрь 1942 года
Во главе с майором А.А. Осиповым летчики полка за шесть рейсов в Тегеран перегнали истребители «Спитфайр» на наш аэродром.
18 января 1942 года
По приказу ВВС фронта группа майора Осипова перелетела на аэродром Ейск, оттуда производила боевые действия на Таганрогском и Мариупольском направлениях.
13 января 1942 года
После отступлений противника с Керченского полуострова группа капитана Бабаева была переброшена на аэродром Багерово.
24 января 1942 года
ГЕРОИЧЕСКИЙ ПОДВИГ ЛЕТЧИКА ПАВЛА УЛЬЯНОВА
Самолет рукой человека, обрекшего себя на смерть за свою Отчизну, направлен на склады горючего и боеприпасов…
20 февраля 1942 года
Группа майора А.А. Осипова перелетела с аэродрома Ейск на аэродром Багерово. Боевые действия с аэродрома Багерово (Крым) полк производил до 14 мая 1942 года.
26 марта 1942 года
ПОДВИГ ЛЕЙТЕНАНТА РАДКЕВИЧА
Ведя бой с ведущим группы немецких истребителей, заставил фашиста сесть на землю. Сам произвел посадку недалеко от него, и преследуя фашистского летчика с оружием в руках, заставил его сдаться. С помощью подоспевших пехотинцев передал пленного в штаб .
14 мая 1942 года
14 мая 1942 года по приказу командования полк перебазировался на аэродром Гастагаевская северо-западнее Анапы 20 километров
2 августа 1942 года
2 августа 1942 года полк получил новую боевую задачу перелететь на аэродром Тимашевская и действовать в составе 237-й истребительной авиационной дивизии 5-й воздушной Армии Северо-Кавказского фронта
5 августа 1942 года
Полк перелетел на аэродром Пашковская и стал действовать по наступающим войскам противника
9 августа 1942 года
Полк перебазировался на аэродром Абинская.
За шесть дней работы полка с аэродрома Абинская было произведено 170 боевых вылетов
15 августа 1942 года
Полк перелетел в Геленджик, где базировался около двух месяцев на аэродроме Геленджик
19 августа 1942 года
ПОДВИГ КОМАНДИРА ЭСКАДРИЛЬИ КАПИТАНА ОРЛОВА
В полку был повторен беспримерный подвиг капитана Гастелло командиром эскадрильи капитаном Орловым. Капитан ОРЛОВ первым в полку был награжден орденом Ленина.
6, 7, 8 октября 1942 года
Полк перебазировали на аэродром Агой с одновременным ведением боевых действий. Аэродром – горная, ровная площадка, расположенная в ущелье гор на высохшем русле горной речки недалеко от Туапсе. С трех сторон площадку обступали горы высотой 800 метров.
24 ноября 1942 года
Полк, сдав оставшиеся самолеты 931-у полку, был отведен в тыл на переформирование в 25 запасной истребительный авиационный полк в городе Аджикабул (под Баку). Полк начал переучиться на самолеты "Спитфайр". В течение 20 дней личный состав полка изучил самолет теоретически, так как "Спитфайров" еще не было.
декабрь 1942 года
Во главе с майором А.А. Осиповым летчики полка за шесть рейсов в Тегеран перегнали истребители «Спитфайр» на наш аэродром.
943 год
8 февраля 1943 года
«За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава, 36 Истребительный Авиационный полк преобразовать в 57 гвардейский истребительный авиационный полк».
Народный Комиссар Обороны
Маршал Советского Союза И.В.Сталин
НАГРАЖДЕНЫ:
Орденом Ленина
Командир полка майор А.А.Осипов, капитан Тергунов, капитан Сапожников, капитан Платонов.
Большая группа летчиков награждена орденом Красного Знамени.
20 апреля 1943 года
Получен приказ перебазироваться на аэродром Краснодар
23 апреля 1943 года
23 апреля полк сел на новый аэродром.
24 апреля 1943 года
Полк вошел в состав 216 смешанной авиадивизии.
Командир дивизии Герой Советского Союза полковник И.М.Дзусов.
Перелет на аэродром у станицы Поповической.
8 мая 1943 года
ПОДВИГ СТАРШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА АЗАРОВА
8 мая 1943 года пал смертью героя любимец полка гвардии старший лейтенант Азаров. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Герой Советского Союза гвардии старшему лейтенанту Азарову Сергею Семёновичу (посмертно).
15 мая 1943 годаПолк перебазировался на полевой аэродром возле станицы Славянская
начало июня 1943 года
Получен приказ сдать "Спитфайры" и переучиться на истребитель "Аэрокобра". Первую и третью авиаэскадрилью перевели из Славянской в Поповическую. После пятнадцати дней тренировочных полетов полк в составе двух авиаэскадрилий был отведен на аэродром Тихорецк на переформировку.
28 августа 1943 года
Вручение полку ГВАРДЕЙСКОГО ЗНАМЕНИ
Знамя вручал заместитель Командующего 4 ВА генерал-майор авиации Ф.Ф.ВЕРОВ. Гвардейское Знамя принял командир полка гвардии подполковник А.А.ОСИПОВ.
начало сентября 1943 года
Полк участвует в освобождении Тамани и Крыма.
15 сентября 1943 годаПолк приступил к боевым действиям на Таманском полуострове.
Перелет на аэродром Краснодар. Полк вошел в состав 229 Таманской истребительной авиадивизии 4-ой воздушной армии.
24 октября 1943 года
Приказ об образовании 329 истребительной авиадивизии, командиром которой назначался командир 57 гвардейского истребительного полка гвардии подполковник Осипов Александр Алексеевич.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКАпод командованием гвардии подполковника А.А.ОСИПОВАС 27.11. 1941 по 21.11. 1942
36 иап, руководимый Осиповым А. А., произвел 6500 боевых вылетов, уничтожил до 7825 немецких солдат и офицеров, сбил в воздушных боях 73 и уничтожил на земле 25 самолетов врага
С 27.4.1943 г. по 15.10.1943
57 гвардейский полк произвел 724 боевых вылета, провел 47 воздушных боев, в которых сбито 46 самолетов противника
24 октября 1943 года
В командование полком вступил гвардии майор Сидоров Василий Емельянович, ранее служивший штурманом 57 гвардейского истребительного авиационного полка
8 февраля 1943 года
«За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава, 36 Истребительный Авиационный полк преобразовать в 57 гвардейский истребительный авиационный полк».
Народный Комиссар Обороны
Маршал Советского Союза И.В.Сталин
НАГРАЖДЕНЫ:
Орденом Ленина
Командир полка майор А.А.Осипов, капитан Тергунов, капитан Сапожников, капитан Платонов.
Большая группа летчиков награждена орденом Красного Знамени.
20 апреля 1943 года
Получен приказ перебазироваться на аэродром Краснодар
23 апреля 1943 года
23 апреля полк сел на новый аэродром.
24 апреля 1943 года
Полк вошел в состав 216 смешанной авиадивизии.
Командир дивизии Герой Советского Союза полковник И.М.Дзусов.
Перелет на аэродром у станицы Поповической.
8 мая 1943 года
ПОДВИГ СТАРШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА АЗАРОВА
8 мая 1943 года пал смертью героя любимец полка гвардии старший лейтенант Азаров. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство присвоить звание Герой Советского Союза гвардии старшему лейтенанту Азарову Сергею Семёновичу (посмертно).
15 мая 1943 годаПолк перебазировался на полевой аэродром возле станицы Славянская
начало июня 1943 года
Получен приказ сдать "Спитфайры" и переучиться на истребитель "Аэрокобра". Первую и третью авиаэскадрилью перевели из Славянской в Поповическую. После пятнадцати дней тренировочных полетов полк в составе двух авиаэскадрилий был отведен на аэродром Тихорецк на переформировку.
28 августа 1943 года
Вручение полку ГВАРДЕЙСКОГО ЗНАМЕНИ
Знамя вручал заместитель Командующего 4 ВА генерал-майор авиации Ф.Ф.ВЕРОВ. Гвардейское Знамя принял командир полка гвардии подполковник А.А.ОСИПОВ.
начало сентября 1943 года
Полк участвует в освобождении Тамани и Крыма.
15 сентября 1943 годаПолк приступил к боевым действиям на Таманском полуострове.
Перелет на аэродром Краснодар. Полк вошел в состав 229 Таманской истребительной авиадивизии 4-ой воздушной армии.
24 октября 1943 года
Приказ об образовании 329 истребительной авиадивизии, командиром которой назначался командир 57 гвардейского истребительного полка гвардии подполковник Осипов Александр Алексеевич.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКАпод командованием гвардии подполковника А.А.ОСИПОВАС 27.11. 1941 по 21.11. 1942
36 иап, руководимый Осиповым А. А., произвел 6500 боевых вылетов, уничтожил до 7825 немецких солдат и офицеров, сбил в воздушных боях 73 и уничтожил на земле 25 самолетов врага
С 27.4.1943 г. по 15.10.1943
57 гвардейский полк произвел 724 боевых вылета, провел 47 воздушных боев, в которых сбито 46 самолетов противника
24 октября 1943 года
В командование полком вступил гвардии майор Сидоров Василий Емельянович, ранее служивший штурманом 57 гвардейского истребительного авиационного полка
Азаров Сергей Семёнович
1944 год
57 гвардейский полк действовал в составе Отдельной Приморской Армии с аэродрома Станишевская.
В боях за Керчь летчики сбили:
- Гвардии капитан Савченко - 9 самолетов
- Гвардии ст. лейтенант Мартынов – 7 самолетов;
- Гвардии лейтенант Серебряков – 5 самолетов;
- Гвардии ст. лейтенант Проварихин – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Макаров – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Шикалов – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Иванов – 5 самолетов;
- Гвардии лейтенанты Ростовцев и Семенов по одному самолету
12 апреля 1944 года
Керченский полуостров полностью освобожден от немецко-фашистских захватчиков.
16 апреля 1944 года
Полк перелетел на аэродром – площадку под Владиславовкой. Отсюда начались боевые вылеты в направлении Севастополя.
в начале мая 1944 года
Полк перебазировался на аэродром возле Симферополя.
10 мая 1944 года
город Севастополь был очищен от оккупантов. Полк возвратился на аэродром под Владиславовкой
Полк перебазировался на аэродром Миргород. Инспекторская проверка полка. Заключение комиссии из Москвы после проверки: «Полк к боевым действиям подготовлен хорошо»
06.01.45 - 09.05.45
Перелет полка через аэродром Бобруйск в ПОЛЬШУ. Командиром полка назначен Герой Советского Союза гвардии подполковник Александр Максимович Беркутов,до этого воевавший старшим штурманом 101 гв. иап.
14 декабря 1944 года
Полк перелетел в район Варшавы на аэродром Высоке Мазовецке.
57 гвардейский полк действовал в составе Отдельной Приморской Армии с аэродрома Станишевская.
В боях за Керчь летчики сбили:
- Гвардии капитан Савченко - 9 самолетов
- Гвардии ст. лейтенант Мартынов – 7 самолетов;
- Гвардии лейтенант Серебряков – 5 самолетов;
- Гвардии ст. лейтенант Проварихин – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Макаров – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Шикалов – 3 самолета;
- Гвардии ст. лейтенант Иванов – 5 самолетов;
- Гвардии лейтенанты Ростовцев и Семенов по одному самолету
12 апреля 1944 года
Керченский полуостров полностью освобожден от немецко-фашистских захватчиков.
16 апреля 1944 года
Полк перелетел на аэродром – площадку под Владиславовкой. Отсюда начались боевые вылеты в направлении Севастополя.
в начале мая 1944 года
Полк перебазировался на аэродром возле Симферополя.
10 мая 1944 года
город Севастополь был очищен от оккупантов. Полк возвратился на аэродром под Владиславовкой
Полк перебазировался на аэродром Миргород. Инспекторская проверка полка. Заключение комиссии из Москвы после проверки: «Полк к боевым действиям подготовлен хорошо»
06.01.45 - 09.05.45
Перелет полка через аэродром Бобруйск в ПОЛЬШУ. Командиром полка назначен Герой Советского Союза гвардии подполковник Александр Максимович Беркутов,до этого воевавший старшим штурманом 101 гв. иап.
14 декабря 1944 года
Полк перелетел в район Варшавы на аэродром Высоке Мазовецке.
1945 год
За период с 20 марта по 8 апреля 1945 В боях за овладение городом Данцигом полк произвел 420 боевых вылетов, уничтожив много живой силы и техники врага.
22 апреля 1945 года
57 гвардейский полк приступил к боевым действиям за крупный порт и промышленный центр Штеттин. Бомбовыми ударами летчики полка нанесли огромный урон немцам
26 апреля 1945 года
«За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками при овладении городами Тчев (Диршау), Вейхаров (Нойштадт), Пуцк (Путциг) и проявленные при этом доблесть и мужество наградить орденом Красного Знамени 57 гвардейский истребительный авиационный полк»
Указ Президиума Верховного Совета СССР.
Весь личный состав полка был награжден орденами и медалями.
3 мая 1945 года
Полк перебазировался на аэродром Клютцов.
c 14 мая 1945 года
Полк базировался на аэродроме немецкого острова Пенемюнде.
c июля 1945 года
Полк перебазировался на аэродром Быдгощь, затем – Нойе-Курен (Польша)
За период с 20 марта по 8 апреля 1945 В боях за овладение городом Данцигом полк произвел 420 боевых вылетов, уничтожив много живой силы и техники врага.
22 апреля 1945 года
57 гвардейский полк приступил к боевым действиям за крупный порт и промышленный центр Штеттин. Бомбовыми ударами летчики полка нанесли огромный урон немцам
26 апреля 1945 года
«За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками при овладении городами Тчев (Диршау), Вейхаров (Нойштадт), Пуцк (Путциг) и проявленные при этом доблесть и мужество наградить орденом Красного Знамени 57 гвардейский истребительный авиационный полк»
Указ Президиума Верховного Совета СССР.
Весь личный состав полка был награжден орденами и медалями.
3 мая 1945 года
Полк перебазировался на аэродром Клютцов.
c 14 мая 1945 года
Полк базировался на аэродроме немецкого острова Пенемюнде.
c июля 1945 года
Полк перебазировался на аэродром Быдгощь, затем – Нойе-Курен (Польша)
БОЕВАЯ РАБОТА ПОЛКА
За период участия в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны:
ПОЛК СОВЕРШИЛ:
боевых вылетов – 9572 с налетом 9079 часов 29 минут;
Из них:
- на штурмовку боевой силы и техники противника – 1572;
- на разведку – 1052;
- на прикрытие наземных войск и патрулирования – 5194;
- сопровождение бомбардировщиков – 1691;
- на перехват – 63 боевых вылета
Проведено 455 групповых воздушных боев (в группах участвовало от четырех до двенадцати самолетов с нашей стороны и от четырех до двенадцати со стороны противника).
Сбито самолетов противника – 190, из них по типам:
- Ю-88 - 26
- Ю-87 - 19
-ХЕ-111 - 14
-ХЕ-126 - 1
-ФВ-189 - 3
-ФВ-198 - 2
-ФВ-190 - 2
-МF-109 - 99
Штурмовыми действиями по аэродромам уничтожено 26 самолетов противника. Уничтожено и рассеяно 8500 человек пехоты противника. Уничтожено и повреждено до 798 автомашин, 30 танков, до 434 повозок с боеприпасами и грузом, 50 железнодорожных вагонов и цистерн, другая техника и оружие.
За это время полк потерял:
в воздушных боях и от зенитной артиллерии противника 41 человека и 53 самолета.
За период участия в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны:
ПОЛК СОВЕРШИЛ:
боевых вылетов – 9572 с налетом 9079 часов 29 минут;
Из них:
- на штурмовку боевой силы и техники противника – 1572;
- на разведку – 1052;
- на прикрытие наземных войск и патрулирования – 5194;
- сопровождение бомбардировщиков – 1691;
- на перехват – 63 боевых вылета
Проведено 455 групповых воздушных боев (в группах участвовало от четырех до двенадцати самолетов с нашей стороны и от четырех до двенадцати со стороны противника).
Сбито самолетов противника – 190, из них по типам:
- Ю-88 - 26
- Ю-87 - 19
-ХЕ-111 - 14
-ХЕ-126 - 1
-ФВ-189 - 3
-ФВ-198 - 2
-ФВ-190 - 2
-МF-109 - 99
Штурмовыми действиями по аэродромам уничтожено 26 самолетов противника. Уничтожено и рассеяно 8500 человек пехоты противника. Уничтожено и повреждено до 798 автомашин, 30 танков, до 434 повозок с боеприпасами и грузом, 50 железнодорожных вагонов и цистерн, другая техника и оружие.
За это время полк потерял:
в воздушных боях и от зенитной артиллерии противника 41 человека и 53 самолета.
с июня 1946 года
Полк базируется на аэродроме Повуден (Восточная Пруссия), где продолжает заниматься боевой подготовкой.
с июня 1947 года
Летно-технический состав переучивается на новые реактивные самолеты Як-15 и МИГ-9..
с сентября 1947 года
Полк перебазируется на аэродром Елец Орловской области, где совершенствует боевое мастерство, летая на самолете МИГ-9.
ПОДВИГ участника боев за Данциг и при штурме Берлина летчика АЛЕКСАНДРА МОРОЗОВА
Во время тренировочного полета загорается двигатель самолета МИГ-9. Летчику дают команду катапультироваться. Однако А. Морозов не покинул самолет, так как под ним находился город и десятки тысяч жителей. С неимоверными усилиями А. Морозов перетянул самолет через весь город, но сам при этом погибает. Постановлением городского Совета и по ходатайству жителей города А. Морозов похоронен на центральной площади города Елец рядом с героями гражданской войны
С 25 октября 1950 года по 20 марта 1952 года
Полк находился в Корее, выполнял интернациональный долг, успешно участвуя в боевых действиях на стороне КНДР и КНР.
Полк базируется на аэродроме Повуден (Восточная Пруссия), где продолжает заниматься боевой подготовкой.
с июня 1947 года
Летно-технический состав переучивается на новые реактивные самолеты Як-15 и МИГ-9..
с сентября 1947 года
Полк перебазируется на аэродром Елец Орловской области, где совершенствует боевое мастерство, летая на самолете МИГ-9.
ПОДВИГ участника боев за Данциг и при штурме Берлина летчика АЛЕКСАНДРА МОРОЗОВА
Во время тренировочного полета загорается двигатель самолета МИГ-9. Летчику дают команду катапультироваться. Однако А. Морозов не покинул самолет, так как под ним находился город и десятки тысяч жителей. С неимоверными усилиями А. Морозов перетянул самолет через весь город, но сам при этом погибает. Постановлением городского Совета и по ходатайству жителей города А. Морозов похоронен на центральной площади города Елец рядом с героями гражданской войны
С 25 октября 1950 года по 20 марта 1952 года
Полк находился в Корее, выполнял интернациональный долг, успешно участвуя в боевых действиях на стороне КНДР и КНР.
20 марта 1952 года
Полк, закончив боевые действия в Корее, прибывает на аэродром Вещево Выборгского района Ленинградской области и несет службу по охране воздушных рубежей Северо-Запада СССР.
сентябрь 1964 года
В полк для прохождения дальнейшей службы назначен выпускник Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков им. Ленинского Комсомола лейтенант П. Климук - будущий дважды Герой Советского Союза, Летчик-космонавт СССР генерал – полковник авиации Петр Ильич Климук.
в июне 1978 года
Боевое гвардейское Знамя 57 гвардейского полка, печать, формуляр части передаются в 991–й иап (в годы Великой Отечественной войны полк воевал в Заполярье), базирующийся на аэродроме Бесовец.
.
Полк, закончив боевые действия в Корее, прибывает на аэродром Вещево Выборгского района Ленинградской области и несет службу по охране воздушных рубежей Северо-Запада СССР.
сентябрь 1964 года
В полк для прохождения дальнейшей службы назначен выпускник Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков им. Ленинского Комсомола лейтенант П. Климук - будущий дважды Герой Советского Союза, Летчик-космонавт СССР генерал – полковник авиации Петр Ильич Климук.
в июне 1978 года
Боевое гвардейское Знамя 57 гвардейского полка, печать, формуляр части передаются в 991–й иап (в годы Великой Отечественной войны полк воевал в Заполярье), базирующийся на аэродроме Бесовец.
.
1978 год
57-й гвардейский Краснознаменный авиаполк заступил на охрану воздушных рубежей Карельской АССР и Северо-Запада СССР. Командир полка военный летчик 1 класса гвардии подполковник Виталий Николаевич ДЫМОВ.
Полк успешно осваивает боевое применение истребителя СУ-15 ТМ
1979 год
Вышестоящим командованием была поставлена задача - отработать вывод полка из-под удара. Во время проведения учений с учетом сверхштатных самолетов и летчиков за 45 минут с аэродрома Бесовец взлетело 42 самолета. В своем выступлении в День Войск ПВО страны маршал авиации Колдунов высоко оценил уровень подготовки полка, результаты наших действий и назвал 57 гв. иап - сплоченным воинским коллективом, одним из лучших в авиации ПВО.
Многие офицеры полка за успехи в боевой подготовке, высокое летное мастерство были выдвинуты на вышестоящие должности и стали: гв. капитан А.А.Ульянов – начальником авиации 10-й ОА ПВО, гв. капитаны О. Щемелинин, В.Самсонов, С. Сурмило, В. Ковалев и другие стали командирами полков, соединений, офицерами Главного штаба войск ПВО.
11 апреля 1990 года
Во время выполнения тренировочного полета на истребителе Су-15 ТМ трагически погиб командир полка кавалер ордена Красной Звезды военный летчик – снайпер гвардии полковник В.И. Весельницкий.
июнь 1990 года
Командиром полка назначен подполковник Александр Носков.
октябрь 1990 года
Летчики хорошо отработали по наземным мишеням, отлично по воздушным. Хорошо удался маневренный воздушный бой звеньев гвардии подполковника В.В. Иванова, гв. майора В. Липаткина. Это показало хорошую подготовку летчиков. Отход от догм курса боевой подготовки, творческая работа летчиков дали положительный результат.
ноябрь 1990 года
Получен приказ перебазировать полк под Норильск на аэродром «Алыкель».
57-й гвардейский Краснознаменный авиаполк заступил на охрану воздушных рубежей Карельской АССР и Северо-Запада СССР. Командир полка военный летчик 1 класса гвардии подполковник Виталий Николаевич ДЫМОВ.
Полк успешно осваивает боевое применение истребителя СУ-15 ТМ
1979 год
Вышестоящим командованием была поставлена задача - отработать вывод полка из-под удара. Во время проведения учений с учетом сверхштатных самолетов и летчиков за 45 минут с аэродрома Бесовец взлетело 42 самолета. В своем выступлении в День Войск ПВО страны маршал авиации Колдунов высоко оценил уровень подготовки полка, результаты наших действий и назвал 57 гв. иап - сплоченным воинским коллективом, одним из лучших в авиации ПВО.
Многие офицеры полка за успехи в боевой подготовке, высокое летное мастерство были выдвинуты на вышестоящие должности и стали: гв. капитан А.А.Ульянов – начальником авиации 10-й ОА ПВО, гв. капитаны О. Щемелинин, В.Самсонов, С. Сурмило, В. Ковалев и другие стали командирами полков, соединений, офицерами Главного штаба войск ПВО.
11 апреля 1990 года
Во время выполнения тренировочного полета на истребителе Су-15 ТМ трагически погиб командир полка кавалер ордена Красной Звезды военный летчик – снайпер гвардии полковник В.И. Весельницкий.
июнь 1990 года
Командиром полка назначен подполковник Александр Носков.
октябрь 1990 года
Летчики хорошо отработали по наземным мишеням, отлично по воздушным. Хорошо удался маневренный воздушный бой звеньев гвардии подполковника В.В. Иванова, гв. майора В. Липаткина. Это показало хорошую подготовку летчиков. Отход от догм курса боевой подготовки, творческая работа летчиков дали положительный результат.
ноябрь 1990 года
Получен приказ перебазировать полк под Норильск на аэродром «Алыкель».
16 ноября 1990 года
Прощальный взлет с аэродрома Бесовец. Курс – НОРИЛЬСК.
28 ноября 1990 года
Посадка на аэродроме Алыкель.
Аэродром не был готов к базированию полка. Даже при посадке самолетов полка работало не все радиотехническое оборудование, не было посадочного радиолокатора. И это в полярную ночь, когда мела метель.
После перебазирования выясни-лось, что строящийся военный городок не был готов к заселению из-за отсутствия воды. Вот такое «согласование» и «управление» в верхах армии существовало.
Имущество, вооружение выгружали с транспортных самолетов на снег, как рассказывают очевидцы: «Сто двадцать единиц техники перезимовало в тундре. Только весной попытались разобраться, что же наворочали. Мы имели разграбленное кладбище машин».
В полку было два действующих летчика, остальные переучивались на Миг-31. Некоторые летчики подали рапорт на увольнение.
Командира и его заместителя по политчасти, вскоре после перебазирования, сняли с должностей, хотя высшие чины обещали этого не делать.
Прощальный взлет с аэродрома Бесовец. Курс – НОРИЛЬСК.
28 ноября 1990 года
Посадка на аэродроме Алыкель.
Аэродром не был готов к базированию полка. Даже при посадке самолетов полка работало не все радиотехническое оборудование, не было посадочного радиолокатора. И это в полярную ночь, когда мела метель.
После перебазирования выясни-лось, что строящийся военный городок не был готов к заселению из-за отсутствия воды. Вот такое «согласование» и «управление» в верхах армии существовало.
Имущество, вооружение выгружали с транспортных самолетов на снег, как рассказывают очевидцы: «Сто двадцать единиц техники перезимовало в тундре. Только весной попытались разобраться, что же наворочали. Мы имели разграбленное кладбище машин».
В полку было два действующих летчика, остальные переучивались на Миг-31. Некоторые летчики подали рапорт на увольнение.
Командира и его заместителя по политчасти, вскоре после перебазирования, сняли с должностей, хотя высшие чины обещали этого не делать.
Лето 1993 года
57-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк РАСФОРМИРОВАН.
57-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк РАСФОРМИРОВАН.
